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BEJ系列桥梁伸缩装置
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BEJ系列桥梁伸缩装置

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产品编号
b06
所属分类
伸缩装置
数量
-
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1
产品描述

  简介

  BEJ伸缩装置是我公司与英国布瑞福斯公司合作,引进其生产、安装技术并国产化的一种产品。

  BEJ伸缩装置是一种由两条钢梁嵌装防水橡胶条组成的机械系统,粘接桥梁与伸缩装置的混合物能快速固化且具有适当弹性,这种混合物胶料称为“Britflex”树脂。

  由于无需预埋连接钢筋,树脂能牢固地将伸缩装置粘接在桥梁结构上,BEJ特别适用于薄型梁体结构及旧缝改造。从古老的伦敦塔桥,到穿越英吉利海峡的隧道接口桥都采用了BEJ树脂粘结式伸缩装置。

  性能特点

  1、BEJ伸缩装置与梁体的连接方式为粘接,不需要修改梁体结构,也不需要任何预留锚筋。

  2、BEJ粘结树脂在在安装后能快速粘结固化,在安装三小时后即可开放交通。

  3、BEJ粘结树脂具有很高的软化温度,即使在炎热的夏天也不会软化。

  4、BEJ粘结树脂具有很宽的粘结范围和很高的粘接强度,钢结构桥梁、混凝土桥梁均可牢固的与伸缩缝粘结,经测试BEJ伸缩缝与混凝土的粘接面的剪切强度大于混凝土本身的强度。

  5、BEJ粘结树脂具有很高的弹性,在与不同的材料粘结后不会收缩开裂。

  6、BEJ粘结树脂混合物具有很高的硬度,并且非常耐磨。

  7、BEJ伸缩装置的结构尺寸小,安装深度为60~70mm,与桥面铺装层的厚度相当,特别适用于薄壁梁体级旧缝改造。

  技术优势

  ● 方便桥梁设计采用

  桥梁槽口设计时不需要设置预留锚筋,施工浇注时也不需要设置防裂钢筋网,其结构高度仅为60~70mm,宽度100~160mm,此种结构特别适合轻型薄壁梁体。BEJ伸缩缝的颜色能与路面颜色很好地匹配,使路面颜色一致美观。

  ● 施工方便、效率高

  BEJ伸缩缝不需要任何预留锚筋与其联接,大大提高了施工效率。树脂混合料浇注成形3小时后,树脂混合物的强度达到标准强度的90%以上,即可开放交通。

  ● BEJ伸缩缝是环保型产品

  BEJ伸缩缝对周围的社区生活或商业活动不会造成任何干扰。BEJ伸缩缝结构小,车辆通过时产生的噪音较小,其关键材料树脂混合物是耐磨、耐剪切、耐冲击的弹性材料,它能吸收车辆通过时的噪音。

  ● 行车安全舒适

  由于BEJ伸缩缝的结构尺寸小,车辆经过时无明显感觉,再加上树脂混合料能很好的适应路面起伏变化而保证路面平整性,从而使行车安全舒适。

  ● 维修保养简单、方便

  BEJ伸缩缝使用寿命长,在运行过程中几乎不需要任何维修与保养,维修费用很低。该装置允许在不中断交通的情况下进行间隙检查或维修,若由于意外原因造成损坏,在数小时内,BEJ伸缩缝可以分段更换或局部维修后开放交通恢复使用。

  安装施工

  ● 梁端槽口的要求:

  槽口尺寸准确,槽口砼基础牢固可靠,槽口清洁,不能有浮灰、砂浆、并且保持干燥,不能有水(若有水必须用火焰烤干、方可安装)。

  ● 树脂的加温:

  BEJ树脂有两种:基础树脂和硬化树脂。

  基础树脂和硬化树脂使用加热炉(采用导热油)分开加温,加温时必须小心、均匀;树脂温度达到规定值后即停止加温,并采取保温措施。

  安装步骤

  ● 钢梁的定位:

  钢梁定位是关系到整个BEJ型伸缩缝装置质量的重要环节,因此在装架和放置钢梁时,必须遵守以下原则:

  (1) 钢梁对接是根据路面现场宽度来对接的,焊口必须打磨平整,不能有“死弯”。

  (2) 两钢梁间的宽度是根据梁端间隙的实际大小确定的(定宽原则是钢梁底部必须有牢固的砼基础,否则伸缩缝的使用寿命将受到严重的影响。)。

  (3) 钢梁调直是在保证钢梁底部有牢固可靠的砼基础的前提下,尽可能使钢梁直顺,如有个别地方不能满足以上条件,必须采用弧线过渡,过渡区弧顶间隙标准为不大于5mm/1.5m,若大于此值,必须放宽钢梁间的缝宽或增大型号。

  (4) 钢梁标高是影响行车舒适度的重要因素,因此必须尽可能与路面标高一致,如果个别地方标高

  ● 支模:

  用聚苯乙烯板填塞梁端间隙造模,模板必须连续、密实、不得有空隙。

  ● 两种树脂的混合:

  把已经加热到预定温度的基础树脂和硬化树脂,轻轻倒入两个分离开的标准器皿中,然后将它们倒入另外一个器皿中,用电转浆搅拌,直到颜色相同为止。

  ● 槽口刷胶

  在清洁好的槽口底部和槽口壁上,用刷子快速刷上薄薄一层刚刚混合好的树脂混合物;在底胶刷好后两个小时内必须浇注完成底层的BEJ树脂混合料。

  ● BEJ树脂混合料的拌合与浇注:

  将集料倒入搅拌锅内,用火焰加热,边加热边搅拌,当集料温度到规定温度时,倒入已加温搅拌好的树脂混合物,继续搅拌,均匀后,形成BEJ树脂混合料,倒入预留槽内,捣实。浇注BEJ树脂混合料必须分两次进行,等底层基本凝固后再倒面层,用热灰池修平即可;

  ● 安装橡胶条:

  待面层完工后3小时,BEJ树脂混合物的强度达到标准强度的90%以上,此时可拆除空位夹,清除两钢梁间的聚苯乙烯板和杂物,将橡胶条嵌入钢梁的槽内,BEJ伸缩缝装置即安装完成,可以放行通车。

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