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GDF系列模数式轨道梁伸缩装置
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1000

GDF系列模数式轨道梁伸缩装置

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产品编号
b09
所属分类
伸缩装置
数量
-
+
1
产品描述

  结构特点

  1、伸缩装置各部件之间采用螺栓联接,维修、安装更加方便。

  任何类别的伸缩装置在其营运过程中,都会因为种种因素需要维修,保养。本伸缩缝方案设计充分考虑这一点,即使多年使用后,伸缩装置的部件也容易维修、更换。

  2、独立的位移控制及载荷传输系统

  作为传输冲击载荷的横梁与位移方向平行,这种设计可免除其承受其它的附加载荷,独立的位移控制系统可适用任何使用条件。若单组间隙被阻止不能收缩,其它组缝不受影响仍可继续使用。

  3、伸缩装置支承横梁采用了球型支座支承

  由于采用了球型支座支承横梁,这样可有效的满足梁体的三维旋转。

  4、伸缩装置是基于弹性支承系统设计

  预压的弹性支承块在任何情况下,保证在受车辆冲击作用下冲击和振动力都由弹性减震块吸收,这样可有效保护伸缩缝及周围结构。故所有部件的寿命将大大延长、行车时产生的噪音较小。

  5、承受荷载的中梁采用挤压成型,若使用焊接成型的中梁,极易产生疲劳破。

  6、该结构方案容易制成超大位移量伸缩装置,且能满足大转角的需要

  7、走形面和导向面设置减噪板,实现行车无缝过渡,可有效降低车辆通过时的噪音,减小车辆通过时对伸缩装置和梁体的冲击。试验证明,安装了减噪板的伸缩装置可以降低车辆通过伸缩缝时噪音的70%。

  性能参数

  1、竖向转角:±0.06rad

  2、横向转角:±0.06rad

  3、最大位移量:600mm

  4、设计荷载最大轴重:110kN

  5、疲劳验算荷载轴重:90kN

  6、车辆横向荷载:27.5kN

  7、车辆牵引及制动力:16.5kN

  8、设计车速:最高行车速度75km/h

  9、设计基准温度取20ºC,体系温度变化范围从-10ºC~+60ºC。

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