客运专线铁路球型支座

客运专线铁路球型支座是由上座板、下座板、球冠衬板、球面耐磨板、平面耐磨板、球面不锈钢、聚氨酯防尘装置等组成。其结构与普通球型支座一致，水平承载力为竖向承载力的15%。

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客运专线铁路球型支座

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客运专线铁路球型支座

　　一、产品介绍

　　二、产品特点

　　1)其球冠衬板球面采用焊接球面不锈钢板工艺，使其具有很高的耐磨性和很低的摩擦系数，提高了支座的使用性能;

　　2)支座继承了普通球型支座良好的性能下，环境温度适用范围(-40℃～+60℃)，可使用地域广泛;

　　3)耐磨板采用改性超高分子量聚乙烯，满足了大承载力的需要也有良好的耐磨性;

　　4)支座套筒、锚固螺栓、锚杆采用多元合金共渗加锌铬涂层，有效提高了各预埋件防腐性能;

　　5)上座板顶面可预设置0‰～20‰坡度，以适应预制梁坡度的需要，简化了支座安装施工难度，提高施工效率，便于工程质量控制;

　　6)聚氨酯防尘装置与不锈钢压板的配合的使用，提高了防尘装置耐老化性能，避免了下支座在长期使用中，在水平位移、转角位移作用下发生塑形变形后，中间钢板与盆腔间隙增大，环境杂尘、水分、腐蚀气体等会进入盆腔对其造成腐蚀、锈蚀等影响支座使用寿命的现象。

　　7)单向活动支座滑动摩擦副采用不锈钢与改性超高分子量聚乙烯板，有良好的导向性和限位性能，限位向间隙可以精确控制，确保限位向梁体的稳定性;

　　三、产品应用

　　客运专线铁球型支座严格执行中华人民共和国铁道标准TB/T3320-2013《铁路桥梁球型支座》，GB50111-2006《铁路工程抗震设计规范》及相关行业规范研发的桥梁标准构件产品的要求。

　　我公司联合铁道科学设计院，先后技术转化有TJQZ-8160-(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)，TJQZ-8360-(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)型铁路桥梁球型系列支座，适用于我国新建、改扩建铁路项目的常用跨度简支T梁。

　　公司获得了CRCC铁路客运专线支座认证，相关规格客运专线铁路球型支座已被泸通铁路项目使用。

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