2019年3月29日，南京市公共工程建设中心在成都主持召开了由新津腾中筑路机械有限公司研制生产的LYTZ竖向弹性拉压支座产品验收会。参加会议的有来自中交公路规划设计院有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、西南交通大学、中国中铁科学研究院有限公司、招商局重庆交通科研设计院的专家并组成专家验收组。会议听取了研制单位的设计、制造、质量控制及成品检测情况的汇报，审阅了相关资料，并对组装后的支座

　　专家组一致认为，支座制造工艺和检验方法符合国家及行业相关标准和规范的要求、质量控制体系健全，各项原材料及加工产品检验检测结果完整，提供验收的各项资料能真实反映整个支座产品的制造过程。LYTZ竖向弹性拉压支座各部件受力清晰、明确，弹性体及弹性支座各项性能指标满足南京长江第五大桥设计要求;用一个弹性体满足了支座的拉压刚度需求，整体结构先进，专家组一致同意通过验收。

　　南京长江第五大桥工程在南京长江第三大桥下游约5公里，南京长江大桥上游约13 公里处。大桥主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥，跨径布置为(80+218+2×600+218+80)m，索塔采用钢——混凝土组合索塔，索塔基础采用钻孔桩基础，主梁采用含粗骨料UHPC 为桥面板材料的流线型扁平整体箱型组合梁，斜拉索采用钢绞线斜拉索。中塔处设置纵向双排竖向支座，并设置支座约束纵向位移及横向位移;边塔索塔处设置纵向双排竖向支座，并设置横向抗风支座和纵向阻尼装置。

南京长江五桥工程桥梁支座产品通过验收

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